其他加剧微动磨损的因素分析

3、其他加剧微动磨损的因素分析

3. 1 滚针与内、外滚道无相对转动

滚针轴承的微动磨损痕迹通常是等距压痕 ( 如图 2 所示) ，这是因为变速器在挂上挡运转时，滚针与齿轮内孔和轴一起公转，滚针没有自转，而且滚针与齿轮内孔和轴的外径没有相对转动。此时，滚针与齿轮内孔或轴的外径圆周方向相对位置保持不变，只有轴向往复移动，因此出现等距压痕。通过滚针轴承保持架开口或保持架剖分为两半的方法，实现径向的非对称受力和重力、离心力的不平衡，从而强迫滚针与齿轮内孔或轴的外径产生相对转动，避免在同一位置长时间轴向摩擦形成微动磨损。这个办法也是工程中常用来解决滚针轴承微动磨损的措施之一。

3. 2 与轴自身振动产生共振

由于加工误差和装配误差原因，轴本身会在工作过程中产生偏心振动。这个振动的频率如果与微动过程的振动频率相同或接近，二者极易产生共振。一旦产生共振，会显著加剧滚针轴承的微动磨损。通过提升轴的直线度加工精度和装配同轴度精度可有效降低轴自身的振幅，从而达到削弱共振的目的。

微动磨损是滚针轴承的常见失效形式之一，通过对滚针轴承微动磨损机制的分析，找出了微动磨损的主要影响因素。通过对微动磨损各影响因素的作用原理的分析，从设计方面提出了避免微动磨损的多项预防措施。在这些预防措施中，改善润滑结构实现充分润滑和采用开口或剖分保持架实现滚针与内外滚道相对转动是工程中常采用也是有效的措施。而降低滚针轴承的微动位移是在研究微动磨损机制的基础上提出的新措施，为后续设计和市场问题的分析解决提供了新的思路。随着对微动磨损机制的更深入研究，以及更多的工程实践，还会有更多更好的优化措施被发现和提出，彻底规避微动磨损问题的发生。