滚针轴承工作过程中，循环次数越高，微动磨损的程度越明显

2.3循环次数

滚针轴承工作过程中，循环次数越高，微动磨损的程度越明显。循环次数是由车辆的行驶里程 ( 3×105 km) 和速比 ( 随车辆和挡位变化) 决定的。行驶里程越长，循环次数越多; 如果游动齿轮是主动轮，里程一定，速比越小，循环次数越少。这两个参数都是由主机厂决定，行驶里程代表了车辆的寿命，通常不可改变。速比与整车的动力性和油耗相关，在征得主机厂同意的前提下，有时可做微小调整，以适当降低微动磨损的风险。

2. 4 材料表面硬度

在其他条件相同的条件下，材料表面硬度越高，防止微动磨损的能力就越高。滚针多为轴承钢，硬度略高于齿轮和轴，所以微动磨损通常发生在齿轮内孔或轴的外径上。齿轮和轴的材料 硬 度 取 决 于 材 料 型 号 ( 20CrMnTiH、20CrMo、18MnCr5等) 和热处理条件 ( 通常为渗碳淬火) 。可选择的优化方案是:适当降低回火温度以得到更高的表面硬度 ( HV700 以上) ，提升耐磨性。

2. 5 表面粗糙度

提升表面粗糙度水平，可通过降低摩擦因数，减少摩擦功，从而达到抑制微动磨损的作用。磨削加工的内外滚道粗糙度可达到 Ｒa0. 4 μm，可基本满足使用要求。在其他影响因素不够理想时，有时也会产生微动磨损。可选择的优化方案是：在工艺流程上增加精磨工序。适当提高齿轮内孔和轴外径的粗糙度水平 ( Ｒa0. 2 μm) ，可以有效降低微动磨损的发生风险。

2. 6 润滑

滚针轴承的润滑通常是通过油孔把轴心的油导入滚道实现的。良好的润滑可以确保在滚针和滚道之间形成油膜，降低摩擦因数，减少摩擦功，预防磨损产生。可选择的优化方案是：先通过改善导油槽的深度和角度，把充足的润滑油引导到轴心。其次，通过扩大轴上油孔的直径或增加油孔个数，把充分的油量从轴心引导到轴承滚道处。通过添加剂的调整，提高润滑油的极压性能，提高油膜的抗压稳定性。从产品开发过程中微动磨损的发生、对策和试验结果分析，充分地润滑是避免微动磨损产生的有效办法之一。